Steuerung & Elektronik
Von Anfang an war klar, daß ich die Anlage digital fahren und steuern möchte. Wobei sowohl Automatikbetrieb mit dem PC, als auch manueller Betrieb möglich sein sollten.

ZENTRALE

Die Wahl fiel nach einigen Überlegungen auf die Intellibox von Uhlenbrock, da diese das von mir favorisierte LocoNet unterstützt und ich auf ein großes Display (Commander, Ecos, etc.) verzichten kann, da der Betrieb sowieso via PC gesteuert werden soll.

Für das LocoNet habe ich mich aufgrund seiner Betriebssicherheit und  der Topographie entschieden.

LOKDECODER

Es kommen ausschliesslich Uhlenbrock-Decoder vom Typ 76400 und 76420 zum Einsatz, da diese zum nachrüsten von LISSY die erforderliche Schnittstelle "an Bord" haben und von den anderen Parametern völlig ausreichend sind.

MAGNETARTIKEL-DECODER / RÜCKMELDER / ETC.

Die Komponenten (Magnetartikeldecoder, Rückmelder etc.) sollen in Eigenbau entstehen um die Kosten etwas im Rahmen zu halten. Derzeit (Jan 09) teste ich dafür die LocoIO-Baugruppen von Hans Deloof (http://users.telenet.be/deloof/) und werde diese wohl auch verwenden.
Hier die Beschreibung des LocoIO-Systems: PDF zum Download

ZUGERKENNUNG

Für die Zugerkennung soll LISSY von Uhlenbrock zum Einsatz kommen, wobei ich hier noch ein wenig vor den hohen Kosten zurückschrecke. Andere Systeme sind jedoch leider kaum sinnvoll verfügbar oder genauso teuer. Evtl. überlege ich hier noch eine Selbstentwicklung (aber das erst in Baustufe 2....)

SOFTWARE

Als Software für die Zugsteuerung soll Railroad & Co. Gold (http://www.freiwald.com/seiten/index.html) zum Einsatz kommen, da diese Software das HDL-System unterstützt.

LICHTSTEUERUNG

Beleuchtungen und Lichteffekte auf der Anlage werden ebenfalls mit dem PC gesteuert. Dazu soll eine IO-Karte im Rechner im 240 Ausgängen über Treiber die Lichter ansteuern. Die Software dafür versuche ich in C oder VB selbst zu schreiben...mal sehen ob das was wird ;-)

WEICHENANTRIEBE

Hier werden verschiedene Modelle/Techniken zum Einsatz kommen.Im Bereich des Schattenbahnhofs zum Teil (aus baulichen Gründen) normale Weichenantriebe von Roco sowie Unterflurantriebe von Roco und Peco.
Ansonsten geht die Planung derzeit stark in Richtung Servo-Antriebe, da diese bei Roco recht günstig sind und damit auch wieder die Kosten gering gehalten werden können.